Quest'anno l'articolo sull'evento ho deciso di scriverlo io (Paolo Marchioni ) Presidente del Moto Club Della Futa ed organizzatore dell'intero evento svoltosi lo scorso 15 e 16 maggio a Monghidoro. Purtroppo, a causa di un infortunio che ancora mi sta obbligando a rimanere a riposo, quest'anno ho fatto solo da organizzatore, ma almeno mi son potuto godere dall'esterno l'intero spettacolo. Certo, per noi dell'organizzazione c'e' stato da correre, ma alla fine tutto e' andato come da copione e il risultato e' stato uno SHOW degno di trasmesso in TV!
Un po' di cronaca: Sabato un meteo dasastroso!!! per fortuna i preparativi sono iniziati dal mercoledì e giovedì portando su da Castenaso camionate di newjersie messi a disposizione dalle ditte Gramigna e CEA, poi Venerdì un bilico di 340 ballini di paglia, un camion di gomme, e il movimento terra fatto con un BobCat per la sistemazione dello sterrato.. insomma il sabato sarebbe rimasto solo da mettere un po' di fettuccia ma, come previsto da Matteo Boschi (anche detto "il Bernacca"), il meteo ci ha riservato: vento forte, temperatura 6-7 gradi, e quel che peggio.. giù acqua a volontà, mandando "ammollo" la prima delle 2 giornate!!!

La domenica mattina ha smesso di piovere non prima delle 6.00 e il cielo e' rimasto nuvoloso fino al breafing delle ore 9.00 con i piloti. La parte asfaltata andava asciugandosi, ma lo sterrato era in condizioni pessime. Naturalmente evitare lo sterrato significava perdere gran parte del divertimento per i piloti e per il pubblico, il circuito ricavato nella parte asfaltata dei 2 piazzali Totò de Curtis è davvero troppo piccolo. Ma alcuni piloti hanno insistito per affrontare la parte offroad, dimostrando coraggio da vendere, asserendo che si sarebbe asciugata con l'utilizzo, pioggia permettendo, diventando pongo. Un po' titubante e con un po' di preoccupazione per l'incolumità dei piloti, iniziano le prove libere e nei primi giri se ne sono viste davvero delle belle.. Nel tratto sterrato le moto stentavano a salire, sul tratto pianeggiante erano ingovernabili e c'era chi cadeva quasi da fermo, in discesa i ruzzoloni non si contavano..E nell'asfalto?? Peggio! Le gomme delle moto erano ricoperte da una patina di fango spessa 4 dita che rendeva tutto il resto del circuito viscido anche più della terra, insomma più che piloti occorreva essere equilibristi!Ma l'esperienza di questi ha fatto la differenza e a distanza di qualche ora quel che avevano previsto si e' avverato e la terra si e' trasformata in pongo!!
Ore 12 iniziano le manches eliminatorie. Quest'anno i piloti al via erano quasi 40 e abbiamo dovuto fare ben 5 batterie!!.. I primi a passare alla seconda fase eliminatoria sono i soliti noti, Comellini, Cecchetti, Di Flumeri, Rigon, Dal Molin, ecc.. unico tra i Big che non riesce a qualificarsi e' Bacci, che e' vittima di 2 cadute in entrambe le qualifiche.
Ore 14 i recuperi nelle quali finiscono anche le 2 donne iscritte Giorgia Russo e Mary Girotti (entrambe tesserate con il Moto Club Della Futa) e che vedranno accedere alle semifinali Mary Girotti, mentre sorpresa dell'anno e' Bacci che non riesce a qualificarsi a causa di un problema meccanico alla ruota davanti che tende a bloccarsi e nella prima manches di recupero si stende a pelle d'orso in pieno rettilineo. Per la cronaca passano il turno Toumaniaz, Vivaldi (detto "Il Vivaldi"), e Razzi, Gatti (unico in corsa con il 125cc 2 tempi!), Gavelli.
Nel frattempo il sole ha fatto capolino e la giornata si e' fatta splendida. Il pubblico ha riempito gli spalti naturali attorno al circuito appena in tempo per godersi le finali. Così assieme alla direzione gara si è deciso di aggiungere un po' di spettacolo disputando 3 finali A-B-C tutte e tre su 2 manches da 5 giri.

Finale C: ha visto uscire vincitore "Il Vivaldi" su Suzuki che dopo aver buttato via con 2 cadute la possibilità di entrare nella finale B si e' imposto sull'altrettanto sfortunato Giorni n° 777 , poi 3° Razzi n° 21, 4° Solmi n° 115(pilota di Bologna), 5° Currado n° 178( gli si e' spenta la moto 2 volte), 6° Scarpellini n° 13(caduto anche lui ma senza conseguenze)

Finale B: ha vinto il campione Regionale Toscano 2008 Vitelli n° 2 su KTM che con la sua guida spettacolare, sempre di traverso, ha reso la gara dura al 2° Tumaninantz n° 123 (pilota Bolognese del Mad Bat Team) che e' riuscito a sorpassarlo solo all'ultimo giro di gara 2, ma che per differenza punti non si e' classificato meglio di secondo, 3° Ansaloni n° 155 anche lui di Bologna anche lui Mad Bat Team che esordì qui a Monghidoro nel 2008, da allora il suo stile di guida e' molto migliorato ma quest'anno la concorrenza era davvero agguerrita, 4° Rigon n° 3 chi non lo ricorda, l'impennatore pazzo!! Sempre su una ruota e sempre in bagarre, 5° Badini n° 14 (pilota di Bologna e nostro tesserato alla sua 2a gara in carriera) 6° Gatti n° 8, 7° Girotti n° 4 la Mary unica donna rimasta in corsa anche lei portacolori del Mad Bat Team, 8° Brunelli n° 182.

Finale A: Arrivano in finale tutti i migliori ovvero Di Flumeri n° 303 vincitore 2009, Comellini n° 41 vincitore 2008 e detentore di un vero e proprio fans club a Monghidoro(tesserato MCDF), Cecchetti n°23 pilota di San Marino già a podio nella prima edizione, poi Scalabrin n° 77 pilota di Verona, Dal Molin n° 85 (il funambolo di treviso), Caselli n° 69 pilota Reggiano finalista anche nel 2009, Marsili n° 176 pilota romagnolo su aprilia e Ravaglia n° 121 un crossista di Sasso Marconi, Pluri-Campione Regionale di Motocross(ufficiale Lux Performance) che negli ultimi 2 anni si e' cimentato con le supermoto partecipando anche alla gara del Trofeo Suzuki al Motorshow arrivando 3°.

Gara 1: vede scattare in testa Cecchetti che pero' a causa di un contatto deve cedere alcuni posizioni alla curva numero 2, mentre Scalabrin balza al comando seguito da Di Flumeri e Dal Molin. Nello sterrato pero' le cose cambiano perchè Ravaglia fa valere le sue doti da Crossista e passa Comellini portandosi a ridosso dei primi... Fara' la stessa cosa nei giri successivi e chiuderà la gara al secondo posto dietro a Scalabrin, 3° Di Flumeri, 4° Cecchetti in recupero, poi Caselli, Comellini vittima di una caduta nello sterrato, e Marsili.

Gara 2: vede partire benissimo in testa Di Flumeri che alla seconda curva ha un contatto con Comellini che ha la peggio contro un newjersie e cade, mentre è seguito da vicino da Scalabrin che e' davanti a Ravaglia; Ora Di Flumeri ha la gara in pugno e sembra sia facile per lui giungere al traguardo in solitario. Ravaglia pero' al 2° giro riesce a passare Scalabrin sul tratto sterrato andando a girare altissimo sulla sponda e si porta all'inseguimento di Di Flumeri che ha oramai un paio di secondi di vantaggio...che non gli basteranno. All'ultimo giro Ravaglia si rifà sotto, entrano nello sterrato con solo mezzo secondo di distacco, Ravaglia tenta un sorpasso all'interno in cima alla prima rampa in salita, ma Di Flumeri chiude, si danno una forte spallata ma le posizioni restano invariate, poi nel salto in discesa Di Flumeri lascia una porticina aperta e Ravaglia fa valere ancora una volta le sue doti da crossista, salta lunghissimo affiancandolo e grazie alla maggiore velocità sul successivo salto compie il sorpasso che gli vale la vittoria della manches e di giornata!!!

Ordine di arrivo sulla base della somma dei punteggi delle 2 manches: 1° Ravaglia n° 121, 2° Di Flumeri n° 303, 3° Scalabrin n° 77, 4° Dal Molin n° 85, 5° Cecchetti n° 23, 6° Comellini n° 41, 7° Caselli n° 69, 8° Marsili n° 176 quindi, quest'anno podio tutto SUZUKI e per di più tutti con moto preparate dalla Lux Performance!!! Tra le donne guida il campionato Mary Girotti n°4 e seconda Giorgia Russo n° 73 Ringraziamenti: All'Amministrazione Comunale, nella persona del Sindaco Lorenzini, all'Assessore Matteo Boschi, ai Vigili Urbani, ai Carabinieri, alla Croce Rossa. Poi a tutti coloro che ci hanno aiutato nel week end e voglio citare Nasetti Fabio(insostituibile) e Mirella, Carlo Carpani (Geometra che ci fornisce le planimetrie per l'omologazione del circuito), Beletti Andrea (gestore anche del sito scodellamelo.it), Michele Castaldini, Massimiliano Forleo , Giorgia Russo (che e' anche la nostra grafica!), Francesca Nannetti del Futa Point, gli operai del Comune, e tutti i bambini che ogni anno vengono a darci una mano. Inoltre come non citare anche gli espositori e sostenitori dell'evento: La Lux Perfoncence(main-sponsor) Pneus Giovo, Sbk AGE, Officina OFF ROAD di Cerasi Alessandro, la Fuchs Silkolene, Rk Carat, Futa Point, e la birra Beltaine.

Vi ricordo inoltre che NON e' finita qui!! Siete tutti invitati il prossimo 19 e 20 giugno presso il Comune di Pianoro, nel piazzale della nuova stazione dei treni di Musiano, dove si svolgeranno al sabato le prove libere all'interno del tracciato da noi disegnato per l'occasione e i corsi di Guida Sicura nel tratto di strada che collega Pianoro a Livergnano, e la domenica la seconda ed ultima gara del Trofeo della Futa!!! Vi Aspettiamo!